港口污染超六成，柴油是元凶！中国甲醇绝技，香港带头破局

港口城市的主要污染来源是船舶柴油和货柜车排放尾盘拉升，两者占比超六成。

解决这一问题的关键是用低碳清洁且价格低廉的甲醇替代高污染柴油。

吉利深耕甲醇技术 20 余年，其甲醇电动系统热效率达 50.3%，可在零下 30℃快速启动，补能仅需 5 分钟，与柴油车相当。

目前已有超 6 万台甲醇汽车运营，累计行驶 250 亿公里，技术成熟可靠。

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香港作为百年航运枢纽，应带头推广这项技术。

法律需与时俱进，适应技术进步后的新情况，比如调整现有法规支持甲醇加注站建设。

政策松绑有助于香港实现能源转型升级，发挥区域枢纽作用。

甲醇电动方案能让运输公司和市民获得更经济实惠的交通体验，显著改善港口及城市空气质量。

全球能源安全需要多元化方案，香港结合中国成熟的甲醇技术，凭借自身制度和金融优势，输出中国技术和标准，既是自身的新机遇尾盘拉升，也是全球的机遇。

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