鲁网5月9日讯细浪轻拍半潜船舷，一只喜鹊栖于护栏，静眺茫茫海面。伫立船边的匡启升抬眸远望，海风拂面股票挂单技巧，三十余年江海筑港的奋斗往事，随浪涛缓缓涌上心头。
元股证券:ygzq.hk一句 “船长，走！”的寻常招呼，拉开了海上建设者一天工作的序幕，这句质朴的叮嘱，也陪伴匡启升走过了数十载光阴。年轻时，他登上 “起重10”，扎根岚山港，这里是他职业生涯的起点，也是他与航建事业结缘的地方。初入行业的他从懵懂新人做起，潜心钻研船舶操控、熟悉潮汐规律、深耕海上施工，历经五六载沉淀，稳稳把奋斗之根扎在了蔚蓝江海之上。
此后多年，匡启升跟随 “交艇13”南上北下，辗转江阴矿石码头、田横岛泊位等多个重点项目，在奔波坚守中又度过五六载时光。如今，曾朝夕相伴的起重船、交通艇虽已光荣退役，但那段同舟共济、并肩攻坚的岁月，依旧在他心底留存着滚烫暖意。
1998年，匡启升投身长江口工程建设，也自此见证了中交一航局与长江数十年的深厚情缘。他和同事们驰骋滔滔江水之间，筑堤坝、疏航道、建泊位，以匠心巧思跨越天堑、畅通水道，将荒芜滩涂蝶变为航运黄金通道，用实干践行功在当代、利在千秋的建设担当。
履职路上，他先后担任 “方驳55”驾长，参建威海电厂工程，投身后海基地自有码头建设。如今后海基地高楼林立、岸线规整，早已旧貌换新颜，而匡启升始终铭记当年这片土地荒芜之时，建设者们披星戴月、日夜攻坚、拓荒兴业的奋斗身影。
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2003 年，匡启升再度奔赴长江口二期工程，此后相继加入 “半潜驳1”船组、登临 “浮坞101”任职，从大副一步步成长为船长。在前湾四期、中石油、中海油、武船重工等一系列重大工程一线，他带队勇闯一场场硬仗，创下连续出运216坞沉箱的亮眼纪录，至今仍保持行业领先。凭借过硬施工实绩，“浮坞101”获评品牌装备，在匡启升心中，这艘船既是施工重器，更是并肩作战的战友、承载荣耀的见证。
2012 年，匡启升调任 “浮坞 102”，而这艘船舶的收官之旅，也成为他职业生涯中难以忘怀的高光时刻。行将退役的 “浮坞 102”，圆满完成功勋科考船 “科学一号”运载任务，将其安全送达目的地后就地下沉坐底，化作永久底座长久托举科考船供世人观瞻。两艘功勋船舶临海安家、守望沧海，以别样方式助力国家海洋科学事业发展，也为匡启升的航建生涯留下了珍贵而厚重的记忆。
十余年前，匡启升光荣加入中国共产党。常年漂泊海上，船舶早已成为他的第二个家：船舱为居、甲板为院，船组同事皆是家人，机器轰鸣为伴，海浪声声为邻。旁人眼中居无定所的海上生活，于他而言，是心安的归属，更是肩上沉甸甸的责任与使命。从业多年，他曾六度穿越台湾海峡，每一次航行都心绪激荡，满怀对江海安澜、港湾兴盛的美好期盼。
“筑港天涯路，悠悠岁月情。”短短十字，道尽一代代航建人的坚守与情怀。三十余载风雨兼程，匡启升把青春韶华、半生热忱，全部奉献给企业、奉献给港口、奉献给江海航运事业。以船为家、以海为伴，以初心赴使命，以岁月铸匠心，在波澜壮阔的江海之间，书写着一名航建人的无悔担当与家国情怀。（鲁网记者）
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